Pusat Olahraga Jiangnan Chongqing terletak di dekat Jalan Yanyu, Distrik Nan'an, seluas sekitar 28.500 meter persegi, termasuk tempat-tempat umum seperti gimnasium yang lengkap dan kolam renang dalam ruangan. Gimnasium yang komprehensif dapat menampung 3.500 orang, dan kolam renang dalam ruangan dapat menampung 1.500 orang. Area pemukiman padat dengan orang dan kendaraan pada hari kerja. Pusat Olahraga Chongqing Jiangnan tidak hanya menjadi tempat utama bagi warga setempat untuk berolahraga, tetapi juga memiliki reputasi sebagai tuan rumah acara bola basket domestik kelas berat seperti CUBA All-Star Game dan National Finals.
Stadion sekarang dioperasikan oleh Ali Sports, dan dengan kemampuan digital mereka sendiri, mereka akan meremajakan stadion tradisional dan mempromosikan transformasi stadion dari pemasok tempat dan peralatan perangkat keras murni menjadi penyedia layanan perangkat lunak yang lebih halus dan digital. Memperkuat kapasitas pertumbuhan tempat yang berkelanjutan. Meningkatkan dan mengubah tempat offline melalui pemberdayaan teknologi, menyediakan layanan termasuk pengenalan wajah, pembayaran pengenalan wajah, pemesanan online, pembayaran layanan pertama setelah pembayaran, dll., dan manajemen parkir yang dilengkapi dengan layanan cerdas merupakan bagian penting dari peningkatan pengoperasian tempat kemampuan.
Kesulitan dalam manajemen biaya manual
Tempat parkir Pusat Olahraga Chongqing Jiangnan memiliki 4 jalur masuk dan 4 jalur keluar, dilengkapi dengan gardu jaga, dengan total 500 tempat parkir. Selama ini, venue telah menerapkan manajemen biaya manual. Ketika datang ke hari libur atau acara, efisiensi akses kendaraan dan parkir menjadi indikator penting kemampuan layanan venue. Setelah dipahami, ada tiga kesulitan utama dalam tarif parkir tempat tersebut.
1. Manajemen manual sulit, dan pemilik mobil memiliki pengalaman parkir yang buruk.
Pusat Olahraga Chongqing Jiangnan terletak di area inti kehidupan penduduk perkotaan. Kendaraan yang melewati pekarangan pada hari kerja antara lain kendaraan sementara, kendaraan VIP, dan truk bulanan. Mereka memiliki prosedur operasi yang berbeda untuk manajemen pengisian daya. Ketika arus lalu lintas besar selama liburan, efisiensi lalu lintas manual dari tempat parkir yang dikelola relatif rendah, dan pengalaman parkir pemilik mobil buruk.
Selain itu, selain untuk keluar masuk kendaraan bensin, juga terdapat stasiun pengisian kendaraan energi baru di tempat parkir yang mengintegrasikan fungsi pengisian dan parkir. Identifikasi dan pengelolaan pelat nomor energi baru mengedepankan persyaratan yang lebih tinggi untuk model pengelolaan parkir tradisional.
2. Biaya pengelolaan manual tinggi, dan pengeluaran operator tetap tinggi.
Karena setiap gardu dilengkapi dengan minimal 2 petugas pemungut tol, yang bertanggung jawab atas pengelolaan tol 24-jam di pintu masuk dan keluar tempat parkir, dan personel khusus juga diharuskan bertanggung jawab atas rekonsiliasi tol, ditambah biaya dari jaringan listrik, dari waktu ke waktu, itu juga merupakan masalah besar bagi operator. biaya tetap. Bagaimana mencapai pengurangan biaya nyata atas dasar peningkatan efisiensi, sehingga menciptakan keuntungan bagi operator dan mengaktifkan keseimbangan dinamis antara industri hulu dan hilir juga merupakan masalah besar.
3. Data operasional tidak seragam, dan rekonsiliasi pesanan rumit.
Data pengoperasian mobil VIP, truk bulanan, dan kendaraan lain dapat dikumpulkan dengan relatif baik, tetapi tidak mudah untuk mendapatkan situasi pengisian daya mobil sementara dan informasi pelanggan, dan sulit untuk mengelola data pengoperasian secara terpadu. Selain itu, ada celah lain dalam manajemen operasi tempat parkir, seperti daftar bantuan, Fenomena yang hilang seperti pengisian sulit diawasi secara efektif, dan tidak mungkin memberikan panduan arah berbasis data untuk operasi tempat parkir.
Ada banyak kendaraan yang masuk dan keluar dari garasi setiap hari. Penghitungan biaya pesanan secara manual tidak hanya rumit, tetapi juga rentan terhadap ketidaksesuaian selama rekonsiliasi, yang tidak kondusif untuk kontrol data secara keseluruhan. Ini juga memusingkan para staf.
Menggunakan sistem manajemen parkir COMA dapat dengan mudah membantu menyelesaikan semua kesulitan di atas. Ini adalah tempat parkir tanpa pengawasan, pelanggan dapat membayar di mesin pembayaran parkir otomatis. Semua mobil yang lewat dan setiap pembayaran akan dicatat dalam sistem. Semuanya akan menjadi mudah dan jelas.